Уважаемые коллеги!
Компания LAUNCH еще раз предупреждает (теперь уже в виде всплывающего инфо-окна) об известных проблемах подключения к некоторым маркам и моделям автомобилей, для которых существует высокая вероятность выхода из строя диагностического адаптера VCI вашего сканера.
Отметим, на какие авто следует в первую очередь обратить внимание:
- Toyota Avesis I (1997-2003) - запуск двигателя с подключенным VCI повреждает адаптер
- Toyota RAV4 (до 2002) - аналогично, см. выше
- BMW с 20-pin OBD-I - нестандартный разъем, возможна подача неправильного напряжения
- Citroen/Peugeot 2L с ECU Sirius - стирание DTC приводит к нарушению синхронизации ЭБУ
- Классика ВАЗ - нестандартная распиновка и напряжение на контактах OBD-разъема могут повредить адаптер
- Автомобили "Утопленники" и "Пожарники" - высокий риск КЗ или "переплюсовки"
Будьте внимательны при обращении к вам клиентов с требованием диагностики этих автомобилей.
Рекомендуем в таких случаях перестраховаться и не подключать сканер напрямую к OBD разъему авто.
Информация предоставлена представительством компании Launch в СНГ.
Остальные Статьи
Большая история по внутренним документам Launch, которых нет в интернете: первый беспроводной адаптер Diagun (2008), рождение DBScar (2012), взлёт и смерть платформы golo — и SmartLink, сделавший удалённую диагностику повседневной услугой автосервиса.
Компания LAUNCH еще раз предупреждает (теперь уже в виде всплывающего инфо-окна) об известных проблемах подключения к некоторым маркам и моделям автомобилей, для которых существует высокая вероятность выхода из строя диагностического адаптера VCI вашего сканера.
Современные автосканеры Launch серии X-431 (например, PAD V, PRO5, PAD VII и др.) поддерживают диагностику огромного количества автомобилей разных марок. Однако не все марки входят в базовую комплектацию устройства. Чтобы использовать определённые бренды или расширить функциональность, пользователь может приобрести необходимые марки через встроенный онлайн-магазин Launch — быстро, удобно и без лишних действий.
Современные автомобили становятся всё более сложными: увеличивается количество электронных блоков управления (ЭБУ), растёт объем обрабатываемых данных, а требования к скорости и точности диагностики ужесточаются. Для эффективного взаимодействия с новыми системами автопроизводители и разработчики диагностического оборудования внедряют передовые протоколы связи. Одним из таких протоколов является Do-IP (Diagnostics over Internet Protocol) — технология, открывающая новые горизонты в области диагностики.
Таблица сравнения комплектаций программного обеспечения популярных диагностических приборов компании Launch.